___

Чего не отнять у старины Маска - так это умения обещать. В 2018-2019 годах обещания были вывести автомобильные бизнес Теслы в прибыль. не получилось. Прибыль Теслы в последних кварталах образуется за счет торговли квотами на выбросы СО2. (спойлер: квоты - это чистая политика. По все видимости Илона решили поддержать таким образом, потому что постоянно привлекать капитал на рынке при хронических убытках становится трудновато). Но публике нужны новые идеи. Нельзя гундеть как Газпром одно и то же: "вот мы достроим Северный поток -2 и будет все хорошо". Публика может и не разбирается в деталях, но второй раз одно и то же шоу ей точно не продать. Поэтому анонсирован прорыв в аккумуляторостроении. Через 2-3 года. У Теслы будут новые аккумуляторы лучше прежних. Возможно, в нарушение всех законов физики. А кто усомнится - то ренегат и засланец мирового нефтегаза. Сами вон "Северный поток" достроить не могут а туда же! Но Маск точно не кривит душой в одном: Тесла - это настоящий стартап. не особо заботящийся об экономике. И вообще, кроме визионерства ни о чем всерьёз не заботящийся если уж на то пошло. А как мы выяснили чуть ранее, настоящий стартап не обязательно зарабатывает не на том, что создает что-то полезное и с добавленной стоимостью. Достаточно правильно закрыться об инвестора.