📰

Ведение двойной бухгалтерии на судах, когда с подачи судовладельца капитан заставляет членов экипажа подписывать фальшивый документ с уровнем зарплаты, которая соответствует шкале Международной федерации транспортников (МФТ/ITF), а на самом деле на руки они получают другие, гораздо меньшие суммы уже по другой «бумажке», — практика на флоте не новая.

В так называемой практике ведения двойной зарплатной ведомости уличить судовладельца очень сложно, поскольку документ, который им показывают с уровнем зарплаты, — подписан моряками и согласован с ними. А это значит — у моряков нет никаких претензий к уровню своей зарплаты.

О действенных способах выявления двойной бухгалтерии и наказаний за это нарушение обсудили инспекторы ITF на семинаре в Коломбо (Шри-Ланка).

Читайте также: БОЛЬШЕ 40 МИЛЛИОНОВ ДОЛГА ПО ЗАРПЛАТЕ СУДОВЛАДЕЛЕЦ НЕ ХОЧЕТ ПЛАТИТЬ МОРЯКАМ

Там они привели один случай выявления такого нарушения со стороны судовладельца. Это происходило на судах тайваньской судоходной компании, где трудились моряки из Бирмы. Инспекторы ITF в течение нескольких лет собирали факты ведения двойной бухгалтерии на судах данной компании, которые работали по колдоговору. По итогам долговременной работы и наблюдений у инспекторов оказалось достаточное количество доказательств, на основании которых ITF выставила компании счет на сумму более 2 миллионов долларов. Эта сумма, которую работодатель не доплатил морякам за период «расследования».