📰

В связи с тем, что ситуация со сменами моряков не вернулась к докарантинному периоду, Международная морская организация создала Инициативную группу по действиям в кризисной ситуации для моряков (Seafarer Crisis Action Team, или SCAT).

После обращений моряков кризисная группа сама вступает в контакт с представителями национальных правительств, неправительственных организаций, профсоюзами и другими организациями, либо направляет моряков в необходимое учреждение.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: ТОП-5 ресурсов по поиску информации о судне от Seafarers Journal

Так, SCAT уже помогла нескольким членам экипажей:

• в мае с организацией связался усталый моряк с оффшорного вспомогательного судна и заявил, что он и многие его коллеги провели 100, а некоторые – и 140 дней, не сходя с борта, без перерыва и перспектив на смену. Моряк был обеспокоен тем, что его работодатель планировал продлить контракты членов экипажа еще на два месяца. SCAT проинформировала об этом некоммерческую организацию, которая имеет консультативный статус при IМО, и связалась с морскими властями государств флага и порта судна. Со своей стороны государство порта подтвердило, что примет необходимые меры для облегчения смены экипажа, когда теплоход будет в порту или терминале. В результате моряк смог вернуться домой к своей семье;
• в апреле член экипажа контейнеровоза попросил о помощи IМО. Как он сообщил, его контракт, который должен был закончится в конце марта, был продлен еще на месяц. Моряк считал, что судовладелец не принимает мер по смене экипажа несмотря на то, что поддержка правительства сделала ее возможной. Инициативная кризисная группа передала проблему члена экипажа соответствующей национальной морской администрации и профсоюзам, в то же время обратив внимание государств флага и порта на этот вопрос. Такое дипломатическое вмешательство помогло разрешить ситуацию.