___

Минтранс предлагает увеличить тарифы на все перевозки энергетического угля, приблизив их к ценам на коксующийся. Это принесет РЖД 12 млрд рублей в год. Летом монополия уже предлагала поднять цены на перевозку антрацита до уровня коксующегося угля (+2,8 млрд рублей) и сравнять тарифы на экспорт энергетических и коксующихся углей (+ 8,9 млрд). Позиция РЖД понятна - перевозки энергетического угля нерентабельны, мировой спрос на него, особенно плохие сорта, будет только падать. А коксующемуся углю замены в металлургии пока нет. Вопрос, получится ли дешевый энергоуголь заместить коксующимся без существенной потери в грузообороте. Потребуются серьезные усилия на уровне государства, в т.ч. чтобы убедить иностранных металлургов перейти на нашу продукцию.