___

___

author_name

Законопроект о запрете людям с судимостью работать таксистами никак не повлияет на отрасль, но этот документ является дискриминационным. Такое мнение высказал во вторник, 28 сентября, автоэксперт Вячеслав Субботин.

«На отрасли это никак не отразится, потому что желающих работать полно. Во многом это мигранты или люди, приезжающие сюда на заработки, поэтому такси будет заполнено всегда», — сказал он в беседе с телеканалом « 360 ».

По словам эксперта, сейчас все зависит от агрегаторов — надо смотреть, какие правила они устанавливают.

«С другой стороны, я считаю, что это дискриминация по отношению к людям, которые получили судимости. Он уже отсидел, он уже исправился, его отпустили. Почему ему не разрешают работать в такси?» — задался вопросом Субботин.

При этом этом председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов высказал свою точку зрения.

«Само собой, человек, отбывший наказание, юридически является несудимым. В расчет берутся только совершившие тяжкие преступления. Таких людей не должно быть в такси», — сказал эксперт в разговоре с телеканалом « Звезда ».

Ранее в этот день правительство России внесло в Госдуму законопроект о запрете водителям с судимостью работать таксистами. Речь идет о тех индивидуальных предпринимателях, которые имеют неснятую или непогашенную судимость за тяжкие и особо тяжкие преступления , передает НСН .

Предполагается, что водители будут предоставлять в регистрирующий орган справку о наличии или отсутствии судимости, сообщает агентство городских новостей « Москва ».

Кроме того, законопроектом устанавливается запрет на государственную регистрацию лица, которое намерено осуществлять перевозку людей легковым такси или общественным транспортом, в случае если предприниматель имеет неснятую или непогашенную судимость за совершение преступлений, предусмотренных частями первой и второй статьи 3281 Трудового кодекса РФ. Предполагается, что закон вступит в силу с 1 сентября 2022 года, уточняется на сайте aif.ru .


Источник: http://iz.ru/xml/rss/all.xml
Перейти к оригиналу

Report Page