___

Пропускная способность БАМа и Транссиба должна удвоиться за десять лет, достигнув 260–280 млн т. Таково мнение рабочей группа Госсовета по энергетике. Согласно действующему комплексному инфраструктурному плану, к концу 2020 г. мощности БАМа и Транссиба должны составить лишь 124,9 млн т. В основном новые мощности планируется использовать для перевозки угля, однако ирония заключается в том, что столько угля на Востоке страны и в Азии никому не нужно. До того в «РЖД» уже заявляли, что перевозки угля на Восток для компании нерентабельны и принесли в 2019 г. более 52 млрд руб. убытков. РЖД стремится снижать перевозки энергетического угля на Дальний Восток, замещая его более доходными грузами, в том числе металлургическими углями. Да и правительство так и не выделило субсидии на перевозку экспортного угля, хотя «РЖД» оценивало потребность в 55 млрд руб. в год. Более того, на Кузбассе за восемь месяцев добыча уменьшилась на 10,7%, а погрузка угля на сети «РЖД» упала на 8,1%.