___

Решение участников зернового рынка бороться с перегрузом при автоперевозках (допустимый вес превышался в 2-3 раза) ожидаемо привело к росту тарифов. С начала сентября они в среднем прибавили 25-35% относительно прошлого года. Пострадать могут аграрии и экспортеры, которым придется снижать свою маржу на сумму выросших издержек. Сейчас затраты на доставку в стоимости зерна не превышают 10%. Негативный эффект сглаживает рост цен на зерно на мировом рынке (страны-импортеры запасаются из-за пандемии), а также рост внутренних цен из-за девальвации рубля. Только за последние две недели стоимость пшеницы увеличилась примерно на 8%. Вопрос, продолжится ли этот процесс далее - одной из целей меморандума было справедливое ценообразование при автоперевозках. По некоторым оценкам, справедливую цену обеспечит рост тарифа на 70 и даже 100%.