___

Руководство АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» в судебном порядке хочет обязать «Сахалинскую мехколонну №68» передать всю исполнительно-техническую документацию по контракту на строительство нового аэровокзального комплекса городского аэропорта. Объект планировалось сдать еще в конце 2019 года, но этого не произошло, в результате чего «Сахалинская мехколонна №68» оказалась включена в реестр недобросовестных поставщиков. За исковым заявлением в суд может крыться желание нового руководства возложить ответственность за срыв проекта на бывшего директора аэровокзала Никиту Полонского , который вел борьбу с полулегальным бизнесом, процветавшим на территории аэропорта, в чем заручился поддержкой бывшего губернатора Олега Кожемяко . Несмотря на противодействие со стороны транспортной прокуратуры удалось установить, что теневыми экономическими процессами через подконтрольное ООО «Транс-Парк» руководит предшественник Полонского Антон Самойлов , арестованный в 2019 году по подозрению в коммерческом подкупе. В числе тех, кто оказывал противодействие бывшему директору называют также транспортного прокурора Сахалинской области Егора Корчака , бывшего регионального замминистра транспорта Вячеслава Власенко , а также Руслана Румянцева , которого связывали с «рейдерской» атакой на «Корсаковский морской торговый порт» . Кроме того, перемены в руководстве аэропорта связаны с появлением в Южно-Сахалинске нового крупного игрока – компании «Аэропорты регионов» олигарха Виктора Вексельберга , воспользовавшегося инициативой губернатора Валерия Лимаренко о передаче аэровокзала в частные руки. Учитывая, что сам Лимаренко является выходцем из структур «Росатома» , являющегося соучредителем нескольких совместных структур с группой «Ренова» Вексельберга , у последнего имеется шанс стать новым владельцем АО «Аэровокзал Южно-Сахалинск» .