📰

Старая компания перестала или не начала платить зарплату морякам сразу после начала контракта, и накопила перед ними 400 тысяч долларов долга…

Судно под названием Agdash почти 8 месяцев простояло в египетском порту El Adabiya с 5 российскими и 9 азербайджанскими моряками.

Его владельцем является небезызвестная компания Palmali.

Координатор сети Международной федерации транспортников (МФТ/ITF) в арабских странах и Иране Мухамед АРАЧЧЕДИ, что когда долг перевалил за 400 тысяч долларов, танкер был арестован и продан. Новый владелец полностью погасил задолженность перед моряками, которая накопилась с 2019 года по июль 2020 года включительно, и согласовал с экипажем перегон судна в Стамбул. Поскольку многие моряки находятся на судне больше года, компания обещала им репатриацию в ближайшем порту захода.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА Seafarers Journal: БРОШЕННЫЕ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕМ МОРЯКИ ОКАЗАЛИСЬ В ЭПИЦЕНТРЕ ВЗРЫВА

Судно Agdash — не единственное проблемное судно Palmali, экипаж которого нуждается в помощи и вмешательстве ITF. Там отметили, что сегодня очень сложная ситуация на борту судна Captain Nagdaliyev с российско-азербайджанским экипажем. Там огромная задолженность по зарплате и все усугубляется тем, что на судно не поставляется снабжение. Судно с мая стоит в Ливане.

Как оказалось, моряки своими глазами видели последствия взрыва в порту Бейрута, но судовладелец ни разу не побеспокоился о судьбе своего экипажа… И это при том, что судно пострадало от взрывной волны.

Информация о судне Agdash:

• IMO 9435325
• флаг Мальты
• год постройки 2007

Информация о судне Captain Nagdaliyev:

• IMO 9575307
• флаг Мальты
• год постройки 2011