___

В I полугодии объем нового бизнеса лизинговых компаний упал на 22%, до 570 млрд рублей. Сильнее всего пострадали сегменты, наиболее затронутые пандемией: авиа и ж/д. Кроме того, существенно повлияла девальвация рубля - в лизинговых закупках оборудования и транспорта высокая валютная составляющая. Текущие оценки рейтингового агентства "Эксперт РА" - спад на 10-20% за год, впервые после четырех лет бурного роста. Лидеры со знаком минус все те же: железнодорожная техника (40%), авиатехника (25%). Авиакомпании замораживают планы по наращиванию и обновлению парков. В железнодорожной отрасли профицит подвижного состава. Единственный крупный сегмент, где возможен рост (5%) - автолизинг. Для бизнеса это более легкий способ получить транспортное средство, чем кредит. Свою роль играют и программы Минпромторга . Непонятно, насколько в приведенных оценках отражен эффект госпрограммы поддержки авиализинга. В мае был поставлен план - выпуск 59 самолетов в течение двух лет. А, например, 31 августа Red Wings подписали контракт на поставку первого самолета. С 15 сентября он начнет перевозки. Всего 7 в этом году и 23 в следующем.