___

🌅Россия будущего: платные городские дороги и бесплатный проезд на общественном транспорте Минтранс допустил введение бесплатного проезда в общественном транспорте в российских городах к 2035 году. При этом взамен министерство предлагает сделать платным проезд по большинству дорог на личных автомобилях, в том числе в крупных городах ⠀ Бесплатный проезд будет введен при условии внедрения механизма "пользователь платит" для всех категорий автомобилистов. Эта схема предусматривает, что с 2025 года будет взиматься плата за проезд по дорогам регионального значения, а к 2035 году — со "всех категорий пользователей дорог". Но в стратегии не уточняется, станет ли платным проезд на личном автомобиле по всем видам дорог. В том числе механизм нужен для стимулирования использования транспорта общего пользования и сокращения пользования личным транспортом в крупных городах. ⠀ На территориях населенных пунктов Минтранс предлагает стимулировать население ездить на немоторизированных видах транспорта, а в районах массовой застройки активно развивать метро и легкий рельсовый транспорт. Такой проект действительно хорош. Но прежде, чем его реализовать необходимо развить на должном уровне общественный транспорт. Ну и конечно же дороги. Следует воспринимать эту инициативу очень скептически, пример тому - система Платон, через которую взимается плата с грузовиков массой свыше 12 тонн. За 5 лет работы системы в бюджет поступило 97,5 млрд руб, однако, при этом государство на создание и обслуживание системы выплатило оператору Платона компании РТИТС 43,2 млрд руб. Также в самом начале РТИТС получил от Газпромбанка льготный кредит на 27 млрд руб, который был поддержан ЦБ . РТИТС принадлежит Игорю Ротенбергу 23,5%, АО РТ-Инвест 50%, Андрею Шипелову 19 %, Антону Замкову 7,5%. В общем все лишние финансовые надстройки созданы не для облегчения жизни, а для поддержания состояний операторов, которые будут обслуживать. К примеру оператор Платона РТИТС @ MarketOverview