📰

Из максимально разрешенных Конвенцией МОТ «О труде в морском судоходстве» 11 месяцев нахождения на борту судна, моряков просят работать 17 и даже больше, прикрываясь пандемией.

Многим морякам элементарно отказывают в надлежащем доступе к медицинскому обслуживанию и отпуску на берег в нарушение их прав, предусмотренных MLC-2006 и другими международными документами.

Чрезмерно уставших и морально истощенных их просят продолжать выполнять свою работу, не понимая, что это увеличивает риск чрезвычайных происшествий на море.

Генеральный секретарь Международной морской организации (IMO) Китак Лим заявил, что моряки не могут оставаться в море бесконечно.

По его словам, если кризис смены экипажей не будет разрешен в ближайшее время, суда больше не смогут безопасно работать в соответствии с правилами и руководящими принципами организации, что еще больше усугубит экономические последствия пандемии COVID-19.

В связи с этим он предложил государствам-членам поднять вопрос о моряках и кризисе смены экипажей в ходе предстоящей недели высокого уровня 75-й сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций.

Решение кризиса смены экипажей – это задача правительств всех стран.

признать моряков ключевыми работниками и выполнять утвержденные IМО протоколы;
снять визовые ограничения;
снять ограничения на поездки;
обеспечить морякам немедленный доступ к медицинской помощи и медицинским учреждениям на берегу, когда это необходимо.

📰

Report Page