___

Владелец «Трансфин-М» Алексей Тайчер не покладая рук трудится над расширением границ своей железнодорожной «империи», а точнее - над установлением собственной монополии на рынке ЖД-перевозок. В конце прошлого года стало известно о реализации им совместного проекта с госкорпорацией «ВЭБ.РФ» Игоря Шувалова . Речь шла о развитии нового железнодорожного оператора на базе предприятия «Атлант» , парк которого должен увеличиться до 75 тыс вагонов. В минувшем августе аффилированное с Тайчером АО «СГ-Транс» провело переговоры об установлении партнерских отношений с петербургской «Объединенной вагонной компанией «Unicon 1520» , имеющей в своем распоряжении около 1 тыс танк-контейнеров для перевозки нефтехимических грузов. Вместе с тем, ФАС уже неоднократно обвиняла Тайчера в попытках ограничения конкуренции на российском лизинговом рынке, а его специфические методы работы, как на посту гендиректора «Федеральной грузовой компании» , так и в качестве бенефициара «Трансфин-М» , могут вызвать вопросы у сотрудников силовых ведомств. И если в структурах РЖД Тайчер находился «под крылом» некогда влиятельного Салмана Бабаева , то сегодня Игорь Шувалов вряд ли захочет брать на себя аналогичную роль покровителя.