___

Если рассуждать, есть ли у нас отечественные автомобильные гиганты, которые не просто выжили в 90-е, но и стали одним из локомотивов экономики и признаны многими международными автомобильными компаниями как равноценный партнёр, то мимо примера ГАЗа пройти просто невозможно. Потому что пожалуй, это единственный такой пример в нашем автопроме. Огромный завод на огромной территории Нижнего Новгорода с сотнями поставщиков комплектующих по всей стране после смены экономической платформы в России оказался в конце 90-х на грани уничтожения. Чтобы спасти его и придать современный импульс развития требовался поистине прорывной подход. Когда понимаешь, из какого пепла был возрождён легендарный российский бренд, который теперь работает с мировыми автогигантами и экспортирует свою собственную продукцию в 40 стран мира, не признать успех Олега Дерипаски и его команды в кейсе с Горьковским автомобильным заводом невозможно. Сам собственными глазами, живя в Нижнем, видел в начале 2000-х, как сложно было модернизировать производство, которое было построено по советским лекалам, да ещё и пришедшее в упадок во время тяжёлых 90-х. И никакого другого решения, как применить современные технологии не было. Был вопрос, как их внедрить в инфраструктуру завода, переобучить персонал а главное - найти свои уникальные решения, чтобы сделать завод более конкурентоспособным по сравнению с иномарками, которые тогда стали наводнять российский рынок. Титанический труд двух десятков лет и вот мы видим современный ГАЗ с современной продукцией. Интересная статья в НГ. Рекомендую. … https://www.ng.ru/ideas/2020-09-07/6_7957_dream.html