___

Структуры, связанные с Уральской горно-металлургической компанией , хотят построить в Зарубино (Приморье) морской зерновой терминал. К 2024 году планируют выйти на 4 млн тонн перевалки, в перспективе - на 10 млн. Стоимость проекта - 8,2 млрд рублей (собственные и заемные средства). Выручка при выходе на полную мощность - 3,2 млрд в год. Предложено включить его в Комплексный план развития магистральной инфраструктуры. Довольно странно, что УГМК , хотя перспективы у проекта хорошие. Ожидается, что через 4 года профицит доступного к экспорту зерна в Сибири и на Дальнем Востоке вырастет почти вдвое, до 12,4 млн тонн. Не зря терминалом в Зарубино изначально интересовались группа "Сумма" и ОЗК . Кроме того, возможно обслуживание не только зернового экспорта: через Зарубино из Северного Китая идет транзит грузов в рамках международного транспортного коридора "Приморье-2". Проблемные моменты: непонятно, понадобится ли субсидирование перевозок. Также "Коммерсант", ссылаясь на источники, пишет, что РЖД отказывают в предоставлении техусловий на развитие ж/д инфраструктуры. Это препятствует реализации проекта.