📰

Судовладельцев и операторов призывают к крайней неосторожности при приеме груза никелевой руды и других навалочных грузов. С таким обращением выступила Международная ассоциация владельцев сухогрузных судов (Intercargo).

Причиной для обращения стала ситуация с пропавшим судном Nur Allya (IMO 9245237, флаг Индонезии), которое перевозило в момент исчезновение именно такой груз, передает sur.ru.

Связь с балкером и его командой была потеряна 20 августа. На борту было 25 членов экипажа. Последняя известная позиция
Nur Allya — район Banda Arc N в Амбоне (столица провинции Малуку, Индонезия).

В Intercargo предполагают, что причиной исчезновения стало смещение груза.

«Мы хотим подчеркнуть, как важно твердо придерживаться положений Международного кодекса морской перевозки навалочных грузов (IMSBC Code), чтобы обеспечить безопасную перевозку груза и благополучие моряков. Перемещение жидкого груза и происшествия, связанные с ним, продолжают быть серьезной причиной беспокойства для балкерного судоходства», — подчеркнули в ассоциации.

При этом, её представители подчеркнули, что сегодня этим вопросам уделяется недостаточно внимания.

«Мы очень расстроены тем, что очевиден недостаток консолидированных усилий и стремления всех заинтересованных сторон, включая грузоотправителей, получателей и портовых властей в портах погрузки и выгрузки, чтобы положить конец этой проблеме», — заявили в Intercargo.