📰

Политика добралась и до судоходной отрасли. Вслед за заявлением США об отзыве виз у моряков, которые работали на судах, ведущих торговлю с Ираном, последовало уже другое, но от клубов взаимного страхования (P&I).

P&I клубы автоматически аннулируют страховку тех судов, что были замечены в нарушении санкций против Ирана.

Как оказалось, компании из Европы, США и Великобритании, которые входят в «International Group of P&I Clubs», обеспечивают страховое покрытие 21 танкера и газовоза, замеченных в осуществлении доставки иранских грузов в Китай, Сирию, Сингапур и другие пункты назначения в нарушение односторонних санкций США.

Согласно данным «Lloyd’s List Intelligence», всего 91 судно может быть связано с транспортировкой иранской нефти или газа. 48 из них принадлежат компании «National Iranian Tanker Co».

Напомним, что государства флагов начали сразу «удалять» из своих рядов суда, которые были замечены в транспортировке иранской нефти. В течение последних шести недель флаги Сент-Китса и Невиса, Либерии и Панамы провели эту процедуру несколько раз.

Эксперты же считают, что в такой ситуации в первую очередь не должны пострадать моряки, которые никак не вовлечены в процесс.

«Они не должны страдать от того, что судовладелец сознательно или из-за недостаточной осведомленности допускает подобную торговлю. Все ответные меры должны быть направлены против тех, кто отвечает за принятие этих решений, то есть против самих судовладельцев», — уверены в морском профсоюзе.