___

С момента создания подведомственного московской мэрии ГБУ «Автомобильные дороги» , большую часть тендеров на поставку дорожно-коммунальной техники неизменно выигрывает принадлежащая бизнесмену Станиславу Николаеву компания «Меркатор Холдинг» . Курирует миллиардные закупки вице-мэр Петр Бирюков , который регулярно напоминает о наличии у муниципалитета 15 тыс единиц спецтехники. При этом заместитель Сергея Собянина скромно умалчивает о том, что стоимость закупаемого транспорта в два-три раза превышает рыночную. Более того, закупки осуществляются с нарушениями действующего законодательства о контрсанкциях, так как принадлежащий «Меркатору» калужский завод фактически является всего лишь сборочной площадкой швейцарской компании «Bucher Industries» . Сама же техника ввозится из-за границы в разобранном виде через сеть «дружественных» компаний. Таким образом под видом российского, мэрия Москвы закупает собранный в Калуге импортный спецтранспорт, поставляемый по поддельным актам экспертизы происхождения товара, с заранее снятыми идентификационными табличками подлинных заводов-изготовителей. Например, произведенную на британском заводе «Bucher» подметально-уборочную машину «BUCHER CityCat 2020», представляют, как самоходную подметально-вакуумную машину «ВКМ-2020», выпущенную ООО «Меркатор-Калуга» . Не смущает московских чиновников и тот факт, что средства от госзакупок уходят компании, являющейся «прачечной» разветвленного международного криминального синдиката, ведь владелец «Меркатора» Станислав Николаев считается «правой рукой» криминального авторитета Семена Могилевича ( Дона Симеона ). Вместе они создали в России и за рубежом десятки фирм, через которые отмывались сотни миллионов долларов, полученных в результате деятельности ОПГ. Имя Николаева фигурирует в докладе ФБР «Евразийская организованная криминальная организация Семена Могилевича ».