📰

Несмотря на антиалкогольную политику на судах и на санкции, которые могут быть к ним применены в связи с употреблением алкоголя или наркотиков, моряки все же умудряются найти способ расслабиться от постоянно замкнутого пространства и «не меняющейся картинки» перед глазами, пытаются спастись от скуки любыми способами, но не всегда получается так, как хотелось бы…

Seafarers Journal неоднократно публиковал информацию о том, что умереть «от скуки» в море, но только
в прямом смысле этого слова, морякам помогал метиловый спирт.

Из последнего: на борту танкера под названием MAGUS (IMO: 9018464, флаг Панамы) от метилового спирта скончалось двое украинцев.
Один из них работал на танкере вторым помощником капитана, а второй — старшим матросом. Судно стояло у берегов Тамани.

Таких случаев, к сожалению, очень много, несмотря на запрет судовладельцев на употребление алкоголя и появление на судне в нетрезвом виде.

Пьяный моряк — это, в первую очередь, угроза безопасности судоходства, угроза жизни, здоровья его и его коллег.

Антиалкогольная политика на судах подразумевает серьезную ответственность за любую чрезвычайную ситуацию, связанную с употреблением на борту алкоголя и наркотиков, независимо от того, принимались они во время или вне исполнения служебных обязанностей, на ходу или при стоянке судна.

Каждый моряк, подписывая контракт, также подписывает специальный документ об ответственности за невыполнение требований антиалкогольной и антинаркотической политики и о санкциях в случае нарушения такой политики. Но скука и замкнутое пространство делает своё и эти же моряки ищут любое средство для «расслабления», увы, которое помогает не расслабиться, а губит жизнь самого моряка и калечит судьбу его семьи…

Во многих случаях в результате употребления некачественного алкоголя моряки остаются жить, но получают инвалидность. Некоторым везёт больше и, кроме головной боли и желанного прощания со скукой, они получают списание за свой счет, увольнение с позором из компании, негативную характеристику при дальнейшем трудоустройстве и… позор для семьи.

Ответственный судовладелец даже малейшую попытку употребления моряком алкоголя на борту пресекает весьма серьезно, и санкции при этом оговариваются изначально, еще при подписании контракта. Если человек уж очень захочет расслабиться, то сделает это в каком-нибудь баре в порту, так что никто не заметит, но уж никак не на борту судна, чтобы избежать строжайшего наказания.

Как утверждают морские эксперты, существует и другая проблема, не менее важная, это – безответственный судовладелец, который определяет антиалкогольную политику «чисто для вида».

Юристы же просто искренне сожалеют родственникам моряков, которые умерли или получили инвалидность в результате употребления некачественного алкоголя. Ведь в этом случае добиться от судовладельца или страховщика какой-либо компенсации практически невозможно, потому что вины работодателя здесь нет.