___

Индия намерена закупать в России до 40 млн тонн угля в год для своей металлургической отрасли. Этими планами объясняется желание Минэнерго субсидировать из бюджета перевалку в Тамани на терминале ОТЭКО Мишеля Литвака . Но это не дает ответа на ранее поставленные вопросы. Если ОТЭКО не может опустить ставки на перевалку до уровня северо-западных портов, можно реструктурировать кредит, полученный в государственном ВТБ . Вместо того, чтобы платить по 10 млрд в год из бюджета, который из-за пандемии уже дефицитный. К тому же крупные производители коксующихся углей и антрацитов имеют свои порты на Дальнем Востоке. У "Сибантрацита" - это Вера (плановая мощность - 20 млн тонн). В "Колмаре" интерес к индийскому рынку связывают с открывающимся дальневосточным терминалом "ВаниноТрансУголь" (24 млн тонн после второго этапа). Пока вся история выглядит как желание просубсидировать за счет государства частный портовый терминал. Это особенно символично на фоне сегодняшних новостей об отказе правительства от проекта расположенного рядом сухогрузного порта Тамань за 183 млрд рублей ( СУЭК и "Кузбассразрезуголь" не видят у него перспектив).