___

"Red Wings - 20 лет устойчивого развития". Так о себе заявляет компания. А теперь - как на самом деле. Началом злоключений перевозчика стала катастрофа Ту-204 в конце 2012 года, после которой Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта, а владельцу пришлось перепродать компанию за 1 рубль. Тогда казалось, что дни Red Wings сочтены. Проблемы Red Wings решил "Ростех" . Новым акционером стала подконтрольная госкорпорации лизинговая компания "Ильюшин финанс Ко" . Сегодня перевозчик эксплуатирует лайнеры A320/A321. Но "Ростех" здесь не просто так. Воздушный парк Red Wings совсем скоро примет отечественного производителя. План до 2024 года предполагает поставку 60 самолетов SSJ-100 и 16 МС-21. Сейчас у "Ростеха" как раз завалялись 30 невостребованных SSJ-100. Самолеты построили, а покупателей на них не нашлось. Предложение, от которого Red Wings не может отказаться. 6 SSJ-100 компания получит уже в этом году, остальные - до конца 2022 года. Стоимость одного самолета может составлять до $30 млн.