___

Врачам в экипаже самолетов места нет. Так отреагировали авиакомпании на инициативу руководителя общественного движения "За безопасность" Дмитрия Курдесова сделать обязательным присутствие медика на всех рейсах продолжительностью от 3 часов. Общественники, похоже, решили добить авиаперевозчиков. Компании и так балансируют на грани выживания, а они предлагают им добавить новую статью расходов. Во-первых, придется платить зарплату самому врачу и оплачивать кресло, на котором летит медик. Кроме того, медицинские услуги может оказывать только лечебное заведение. А значит, каждому самолету нужно будет пройти дорогостоящее лицензирование. Для чего нужны такие затраты, тоже не очень понятно. По статистике Росавиации , в 2019 году произошло около 200 серьезных случаев ухудшения здоровья пассажиров. Навыками оказания первой помощи обладают все бортпроводники, они проходят обязательную программу подготовки. Согласно Воздушному кодексу, пилот может уточнить по громкой связи, есть ли врач в самолете. Как правило, медик среди пассажиров находится, говорят летчики. Поэтому в большинстве случаев спасти человека удается своими силами. Принять решение о необходимости экстренной посадки тоже может экипаж. И обычно его принимает незамедлительно. Куда более логичной выглядит инициатива авиакомпании S7 , которая запустила программу "Врачи на борту" еще в июле. Перевозчик предлагает скидки и специальные условия медицинским работникам, чтобы повысить шансы на присутствие врачей на своих рейсах. За рубежом такие программы широко распространены. В России она пока появилась только у S7 .