📰

Отношение властей всего мира к морякам отражено в отношении каждой отдельной страны сейчас, во время пандемии коронавируса, когда для них просят упростить смены и признать ключевыми работниками.

Сегодня моряков поставили в такие рамки, что они вынуждены безвылазно работать, доставляя по всему миру жизненно необходимые товары, но при этом рискуя здоровьем и жизнью.

Такое потребительское отношение к ним несёт в себе отвратительный оттенок цинизма:

«Мы рады, что ваши суда заходят в наш порт, привозят нам товары, без которых у нас были бы серьезные проблемы, и доставляют нашу экспортную продукция по всему миру. Мы не против признать, что процветание нашей экономики в постпандемическом мире зависит от морских грузоперевозок. Однако, из-за COVID-19, этого универсального оправдания для всего, включая «мораторий» на порядочность и гуманность, в этом порту смена экипажей невозможна.

Мы понимаем, что это вынуждает членов вашего экипажа работать недели или даже месяцы сверх контрактов, и что их нужно как можно скорее сменить.

Мы понимаем, что эта ситуация может привести к серьезным нарушениям судном международных морских конвенций. Мы приняли во внимание ваши уведомления об усталости ваших работников, но наши собственные санитарные требования важнее всего остального!»

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: Ротации моряков остановят из-за безответственности крюингов?

Да, действительно, у них своих отговорки для моряков:

«Нет, членам вашего экипажа нельзя сойти на берег, чтобы сходить в магазин, посетить врача или стоматолога. Тот факт, что у вас на борту нет заболевших коронавирусом, а переход в наш порт занял много недель, в течение которых экипаж ни с кем не контактировал, не имеет никакого значения. Нет, им нельзя играть в футбол на территории причала.

Они должны все время оставаться на борту, заниматься погрузочно-разгрузочными работами, при этом соблюдать соответствующие меры социального дистанцирования, выполнять санитарные требования и отбыть из порта согласно расписанию. Ваш агент может организовать доставку топлива или предметов снабжения на судно, поэтому наши поставщики никоим образом не пострадают».

На судах, которые выполняют сегодня жизненно важные функции, от которых зависит каждый из нас, управляются людьми, с которыми нельзя обращаться как с 200 000 Летучими Голландцами, обреченными вечно кружить над морями.