___

🗣 Что общего между Федеральной антимонопольной службой РФ и Telegram-каналом «Экономика» ? Оба оказались знатными флотоводцами. ФАС объявила войну "Руководству по обработке судов на морском терминале " «Приморского торгового порта» , документу, рожденному после аварии с танкером Delta Pioneer , и служащему для предотвращения подобных аварий. Совсем недавно ФАС отпраздновал промежуточную победу — отмену «Руководства» . Без этого документа судам стало проще врезаться в причалы, что вчера и продемонстрировал танкер NORDINDEPENDENCE. При отчаливании он задел причал и повредил его. Судно задержано на 72 час для оценки нанесенного ущерба. Свою высочайшую флотоводческую компетентность вслед за ФАС продемонстрировал и Тelegram-канал «Экономика» . Авторы канала решили, что NORDINDEPENDENCE бросили на пир буксиры, участвовавшие в отшвартовке танкера. А проследив принадлежность буксиров, выяснили, что их конечным собственником является владелец порта «Транснефть» , и пришли к оригинальному выводу, что это, мол, порт нанес ущерб сам себе. В так называемой «Экономике» совсем не в курсе, что буксиры работают вслепую, строго по команде капитана, который в свою очередь слушает лоцмана. Обвинять буксиры в столкновении танкера с причалом, это все равно, как обвинить Калашникова в геноциде в какой-нибудь банановой республике. Таков, увы, технический уровень экономистов от ФАС и телеграфистов от «Экономики» . Порой даже кажется, что это одни и те же люди.