___

На днях Москва простилась с троллейбусами, оставив лишь один музейный маршрут от Комсомольской площади до Новорязанской улицы. Новость с налётом светлой грусти и лёгким флёром ностальгии: окончательно уходит очередная эпоха. Впрочем, пожалуй это тот самый случай, про который без зазрения совести можно сказать: «Если любишь — отпусти», в том смысле, что всё течёт, всё меняется. Вот и для столичного транспорта наступило время обновления и перемен, точнее перехода на следующую ступень развития — электробусы. 450 электробусов курсируют по Москве сейчас. До конца года их будет 600, к 2024 году – 2600. Уже сейчас это больше, чем в Париже, Лондоне или Берлине, а то ли ещё будет. Если прибавить сюда общую комфортность салона и всякие клёвые фичи внутри, по типу usb-разъемов для зарядки или Wi-Fi, то факт, что от подувшего ветра перемен горожане исключительно выиграют становится вполне очевидным. Разумеется, за годы существования троллейбусов многие к ним очень привыкли, но если вспомнить историю, то с конкой в начале минувшего века прощались с не менее тяжёлым сердцем. Тем не менее, пришедший ей на смену транспорт быстро прижился и полюбился пассажирам — уверены, с электробусами будет абсолютно также. Сами увидите.