___

Ходят слухи, что Минтранс отозвал стратегию ГТЛК , подготовленную прежней командой в доковидные времена. Ведомство посчитало стратегию наращивания активов с высоким риск-аппетитом неэффективной в нынешних условиях. Разработка актуальной стратегии ляжет на плечи нового менеджмента компании. Специально под это дело ГТЛК усиливается серьезным специалистом из ВЭБ.РФ . Говорят, что первые очертания нового курса компании уже в сентябре представит гендиректор ГТЛК Михаил Полубояринов . Пять последних лет ГТЛК купалась в госденьгах и могла позволить себе реализовывать госпрограммы в транспортной отрасли с низкой маржинальностью, но важные в социальном плане. В том числе – по лизингу малой авиации, SSJ100, поддержке Крыма. Между тем, доходы компании росли за счет коммерческих проектов на фоне общего подъема экономики. В текущих условиях лизинговые платежи по госпрограммам были фактически заморожены, по коммерческим проектам идут реструктуризации. Нынешние реалии требуют более взвешенной стратегии с пересмотром лизинговой политики и риск-аппетита.