___

18 августа 2021, 6: 36 вечера

Пассажиры поездов могут пострадать от самого большого роста тарифов за десятилетие.

Рост обычно связан с предыдущим июльским показателем инфляции Retail Prices Index (RPI), который был подтвержден как 3,8% за июль 2021 года Управлением национальной статистики в среду.

Никаких объявлений о том, что будет с тарифами в следующем году, сделано не было, но цены на билеты в Англия и Уэльс вырос в среднем примерно на 2,6% в марте, что представляет RPI на июль 2020 года плюс один процентный пункт.

Правительство рассматривает различные варианты

Представитель департамента транспорта

В Шотландец Правительство наложил меньшие повышения на 1,6% и 0,6% для пиковых и внепиковых поездок соответственно.

Повторение политики в Англии и Уэльсе в следующем году приведет к росту тарифов в среднем на 4,8%, что станет самым большим увеличением с 2012 года.

Рост тарифов контролируется Великобританией, Шотландией и Валлийский правительства.

Представитель Департамента транспорта правительства Великобритании заявил: "никакого решения по национальным железнодорожным тарифам принято не было.

"Правительство рассматривает различные варианты, и мы объявим о нашем решении в свое время".

Железнодорожные тарифы обычно повышаются каждый январь, но пандемия коронавируса означала, что в этом году увеличение было отложено до 1 марта.

Пол Туохи, исполнительный директор кампании pressure group Campaign for Better Transport, призвал заморозить тарифы, чтобы сократить выбросы углекислого газа и побудить пассажиров возвращаться в города.

Он сказал: "перед лицом чрезвычайной ситуации с климатом правительство должно сделать все возможное, чтобы побудить людей выбирать низкоуглеродистый общественный транспорт, сделав его самым дешевым вариантом, а не повышать железнодорожные тарифы".

Роберт Нисбет, директор по странам и регионам отраслевого органа The Rail Delivery Group, сказал: "сейчас, как никогда, именно правительство контролирует изменения железнодорожных тарифов, и оно еще не решило, что произойдет в следующем году.

Хотя правительство справедливо определяет баланс между тем, сколько фермеры и налогоплательщики вносят в эксплуатацию железной дороги, любое решение следует рассматривать на фоне десятилетнего замораживания топливных пошлин и предложений правительства по сокращению пошлин на авиапассажиров для внутренних рейсов.

"Вывод людей из автомобилей и самолетов необходим для достижения чистых нулевых целей".