___
author_nameЯнв 31, 2021
Если вам постоянно требуются стальные хомуты в большом количестве, тогда сделай этот станок. С его помощью вы сможете выгибать их из полосы. Это намного выгодней, к тому же качество самодельных хомутов выше, чем у тонких покупных.
Если вам постоянно требуются стальные хомуты в большом количестве, тогда сделай этот станок. С его помощью вы сможете выгибать их из полосы. Это намного выгодней, к тому же качество самодельных хомутов выше, чем у тонких покупных. Материалы:
- листовая сталь 5-10 мм;
- стальная болванка для вала;
- подшипники;
- стальная полоса;
- болты, гайки.
Далее нужно выточить вал для большого подшипника. В центре его диаметр и высота подгоняется под внутреннюю обойму подшипника. Вверху диаметр делается 19,8 мм, а снизу 10-15 мм.
По центру подошвы сверлится отверстие, в него вставляется низ вала, и вваривается.
Далее нужно сделать вилку держатель для ролика. Для этого свариваются вместе 2 отрезка полосы, один из которых отгибается, чтобы между ними можно было поместить 3 мелких подшипника.
В держателе делается сквозной пропил, и просверливаются губки.
Далее нужно приварить к большому подшипнику ручку их толстой полосы.
Подшипник с ручкой устанавливается на вал подошвы. Сверху прикладывается держатель ролика, и делается разметка по пропилу. По ней сверлятся отверстия в ручке, и в них нарезается резьба.
В вилку вкручивается болт. В него вставляется 3 подшипника. Затем она прикручивается к ручке
У подошвы подрезается один уголок и приваривается по диагонали проставка с двумя вваренными гайками. В них заворачивается болт, который послужит упором для заготовок.
Сама подошва просверливается и прикручивается к столешнице. На нее устанавливается подшипник с ручкой, и держатель с роликом.
Далее нужно выточить втулки на вал с наружным диаметром 30 мм и 40 мм. Меняя их, можно делать хомуты разного размера.
Под эти размеры вала и втулок нужны заготовки полосы длиной 17, 14, 11 мм. На них по краям делаются отметки для изгиба проушин хомутов.
Для гибки хомута, требуется поджать полосу болтом перед меткой проушины. Затем оба края выгибаются поочередно.
Далее сгибается основная часть хомута кольцом.
Отверстия на проушинах можно сверлить потом или на этапе разметки полос.
Смотрите видео
Источник: https://mukola.net
Перейти к оригиналу