___

В одном из профильных чатов скинули лаконичное видео, на котором наглядно показана разница между фитинговыми платформами и полувагонами в части погрузки-разгрузки контейнеров. Скорость отличается даже не в разы, а на порядок. И это критическая проблема для работы контейнерных терминалов, особенно портовых. Использование полувагонов приведет к кратному росту времени обработки контейнеров, а значит к сокращению пропускной способности портов и объемов перевозок. Отдельный пункт - удорожание такой логистики. Помимо оператора погрузчика она требует несколько дополнительных работников, отвечающих за крепление контейнеров в полувагонах: с досками, молотками и прочими инструментами. Скоростные контейнерные поезда, сам контейнерный транзит в целом - всё это рассчитано исключительно на технологии фитинговых платформ. Без них сервис теряет свои преимущества и привлекательность в глазах клиента.