___

КАК ОСВАИВАЮТ ДЕНЬГИ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ В КРЫМУ Часть 1. По результатам проверки исполнения федерального законодательства о контрактной системе при реализации федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя года 2022» (далее – Программа, ФЦП) установлено, что при реализации ФЦП не в полном объеме обеспечивается эффективное использование финансовых, материальных и трудовых ресурсов, а также не обеспечивается должная согласованность при решении федеральных и региональных задач. Одним из направлений ФЦП является строительство трубопроводов питьевого водоснабжения и водоотведения, наиболее масштабный из них проект «Проектирование и строительство тракта водоподачи от сбросов в Северо-Крымский канал до г. Феодосии и г. Керчи» протяженностью 223 км. Стоимость государственного контракта составляет свыше 19 млрд рублей. Генеральным подрядчиком строительства является АО «Объединенная Энергостроительная Корпорация» (Далее - ОЭК). По информации государственного заказчика подрядчиком регулярно срываются сроки выполнения работ, несмотря на достаточное авансирование и своевременную оплату принятых работ со стороны ГАУ «Инвестстрой РК» (Заказчик). При оценке полноты и достаточности принимаемых заказчиком государственного контракта мер, направленных на целевое расходование выделенных бюджетных средств, установлены факторы, свидетельствующие о повышенных рисках, связанных с финансово-экономическими показателями ОЭК, ставящие под угрозу своевременное и фактическое исполнение государственного контракта. Так, при обшей стоимости контракта более 19 млрд руб., АО «ОЭК» показывает отрицательную прибыль, фактически работая в убыток, т.е. находится в предбанкротном состоянии (в суде в стадии рассмотрения находятся заявления истцов о банкротстве АО «ОЭК»). Проверка показала, что основные денежные средства, перечисляемые заказчиком в ОЭК, перечисляются компании-поставщику – Автомобильной компании «Мос Транс» ИНН 7743041970. Далее «Мос Тарнс» перечисляет денежные средства компании ООО «Гефест» ИНН 7811164468, которая является импортёром китайской продукции, соответственно, отправляя полученные от «Мос Транс» деньги далее в КНР. Оценивая указанные действия, была выявлена необходимость проанализировать структуру отмеченных хозяйствующих субъектов на предмет общих учредителей и иной взаимосвязи (аффилированности). В цепочке поставок труб задействовано несколько компаний: ОЭК, «Гефест» и «Мос Транс», конечным бенефициаром которых является Кахидзе Алексей Константинович. Руководство ОЭК, действуя совместно и согласовано с руководством АК «Мос Транс», «Гефест», а также неустановленными в настоящее время должностными лицами из числа руководителей и ответственных лиц со стороны Заказчика увеличивает сметную стоимость проекта, фактически увеличивая нагрузку на бюджет. А именно: Компания «Гефест», численностью 10 человек и аффилированная с ОЭК, покупает китайские трубы по цене в 12 тыс. руб. за метр. При помощи автомобильной компании «Мос Транс», продает их собственно ОЭК уже по цене в 32 тыс. за метр. И эти 32 тыс. за каждый метр по договору генподряда ОЭК возмещает государство. При длине трубопровода в 223 км. перерасход бюджета составляет свыше 4 млрд. руб. В связи с этим следует изучить финансовые результаты компаний «Гефест» и «Мос Транс»: ООО «Автомобильная компания - Мостранс» (ИНН 7743715611): Баланс увеличился за период с 2017 по 2020год: 2017год: 561 млн. руб. 2019 год: 2 541 млн. руб. Выручка увеличилась за период с 2017 по 2020 год: 2017 год - 271,5 млн. руб. 2019 год – 3 215 млн. руб. Чистая прибыль увеличилась за период с 2017 по 2020 год: 2017- 3,4 млн. руб. 2019- 239,3 млн. руб.