📰

Судоходные компании снизили свои былые темпы по списанию флота «на гвозди».

Объясняют это тем, что в 2019 году ставки утилизации судов достигли своих пиковых значений позже, чем в прошлом.

В «VesselsValue» заявили, что в перовой половине 2019 года на слом ушло 201 судно (2 млн тонн), а это, как оказалось, — на 18% меньше, чем за аналогичный период 2018 года.

Больше всего утилизировали контейнеровозов. Утилизация контейнеровозов ускорилась в первом полугодии на 370%, или более чем на 100 тысяч TEU-вместимости, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Балкеров же отправили «на гвозди» на 55% больше, чем в первой половине 2018 года.

За шесть месяцев 2019 года в три раза сократилось количество утилизированных танкеров.

В сегменте танкеров-газовозов в первом полугодии компании отправили на слом только два СПГ-танкера, а количество утилизированных судов для перевозки сжиженных углеводородных газов (СУГ) сократилось с 26 в первом полугодии 2018 года до семи в текущем.

За отчетный период было списано 16 рефсудов. Если сравнивать с аналогичным периодом 2018 года, то их было на 4 больше.