___

The Wall Street Journal пишет, что нефтяные танкеры по несколько недель простаивают у берегов Китая, поскольку порты не справляются с отгрузкой нефти, продолжающая поступать в переполненные хранилища страны. По меньшей мере 80 судов уже более месяца не могут осуществить разгрузку в северных портах Китая, включая Инкоу, Жичжао и Циндао, где наблюдается наибольшая загруженность, сообщают брокеры в Шанхае, Сингапуре и Лондоне. Более половины из этих судов - супертанкеры класса VLCC, которые могут перевозить до 2 млн барр. нефти. Суточные тарифы на фрахт VLCC с Ближнего Востока в КНР упали со средних $129 тыс. в марте и $176 тыс. в апреле до $15,4 тыс. Однако суда, которые оказались у берегов Китая, были арендованы для доставки, а не хранения.