📰

Со всех уголков мира приходят сообщения от моряков с просьбами и вопросами о возможности смены экипажа в месте их нахождения.

Места, поверьте, бывают очень труднодоступными географически, и что уже тогда говорить о том, как оттуда добраться моряку во время пандемии коронавируса, когда весь мир и все отрасли находятся на карантине.

Но есть и места, которые считаются хабами для смен моряков, и признают их ключевыми работниками, с целью упростить ротации при коронавирусе, но и даже в них бывают перебои.

Казалось бы, Сингапур — одно из первых государств, которое облегчило смены морякам, и где не совсем с лёгкостью, но можно было поменяться, также зависит от силы коронавируса и его распространения. Каждый день картина по Сингапуру, как и по другим странам меняется, поскольку коронавирус беспощадно и с новой силой вступает во власть.

В самом «свежем» циркуляре Морской и портовой администрации (MPA) Сингапура говорится, что стремясь снизить риск распространения OVID-19, MPA теперь отдает предпочтение удовлетворению заявок на смену экипажа с зарегистрированных в Сингапуре судов, а также заявкам на списание членов экипажа там, где не требуется присоединение к судну сменщика.

Во всех остальных случаях MPA требует соблюдения условий:

• член экипажа отработал максимальный период контракта, и государство флага не позволяет продление трудового контракта на более долгий срок (в Профсоюзе работников морского транспорта Украины уточнили, что согласно Конвенции «О труде в морском судоходстве 2006 года» (MLC, 2006), максимальный непрерывный период работы на борту судна для моряка составляет 11 месяцев, но в условиях глобальной пандемии некоторые государства флага разрешили продление контрактов моряков, работающих на судах под их флагами, на более долгий срок. Так, Мальта допускает 14-месячные контракты, в то время как Маршалловы острова оставили максимальным период в 11 месяцев);
• соображения гуманности: например, смерть близкого члена семьи (в ПРМТУ уточняют, что для этого требуется предоставить документальное подтверждение обстоятельств, требующих присутствия моряка дома);
• по состоянию здоровья, когда член экипажа более не способен продолжать выполнять свои трудовые обязанности на судне (в ПРМТУ напомнили, что моряк не может самостоятельно определять, способен ли он продолжать выполнять свои трудовые обязанности на борту судна и поэтому, чтобы получить разрешение MPA на смену потребуется, чтобы врач признал моряка неспособным работать – UNFIT FOR DUTY. Грузовые суда, подпадающие под вышеизложенные критерии, могут подать заявки в MPA, заполнив онлайн-форму на сайте не менее чем за 14 дней до запланированной смены: www.mpa.gov.sg/web/portal/home/port-ofsingapore/operations/crew-change).