___

БРЕХНЯ НЕДЕЛИ: Сбербанк и ВТБ захватывают общественный транспорт "Программа новой модели финансирования общественного транспорта вызывает опасения, так как создает предпосылки для ограничений на рынке лизинга", — говорится в совместном заявлении Грефа и Костина. Но и декларируемая конкуренция среди госбанков - та ещё брехня. Сбербанк на пару с ВТБ захотели подвинуть ВЭБ и ГТЛК в сфере пассажирского транспорта.🥊 Им тоже нужен свой кусок пирога, причем немалый. Банки будут участвовать в программе модернизации общественного транспорта, тем самым потеснив основных игроков на рынке. На этот раз конкуренты решили объединиться для общего дела и пошли на поклон к Михаилу Мишустину, попросив его дать зеленый свет.🚦 И сражаться есть за что. Только в этом году по программе был приобретен автотранспорт на 70 млрд рублей. Теперь придется делиться. Брехня в том, что Сбербанк славится своим непомерным желанием к скупке всего, что продается и не продается, порой, не понимая, зачем ему это. И на дело он подбил еще и ВТБ, видать Греф похвастался Костину новыми приобретениями типа проката самокатов.😄 Однако надо понимать, что братья-банкстеры еще и получат доступ к недорогому фондированию собственного лизинга. Национальная программа поддерживается властями, поэтому и риски тут маленькие, особо не потеряешь.💰 Сейчас у Сбербанка и ВТБ есть в Москве и Петербурге свой бизнес по лизингу трамваев и троллейбусов.🚎 Да и развивать транспортные карты им будет вполне любопытно. Если сравнить отчетности, то по итогам 2019 года чистая прибыль "Сбербанк Лизинг" по МСФО выросла на 41%, до 8,2 млрд рублей, а "ВТБ Лизинг" — на 54%, до 11,6 млрд рублей. При этом объем лизингового портфеля💼 компании Грефа значительно больше – 775 млрд рублей против 405 млрд у Костина. У ВЭБа и ГТЛК расклад такой: прибыль 48 млрд и 2 млрд соответственно, а лизинговый портфель – 417 млрд и более 1 трлн рублей. ГТЛК является тут бесспорным лидером🏆 по масштабности своей деятельности, но в целом силы у противоборствующих компаний сопоставимы. Между тем говорить о прибыли в новом проекте пока рано. Тут для компаний главное участие, заявить о себе, так как лизинг общественного транспорта очень выгодный, в отличие от того же железнодорожного или авиационного.😉 Но не стоит забывать, что схема работы того же ВЭБа не подразумевает, что в его бизнес-стратегию будут вмешиваться банки.⚠️ Поэтому им надо будет точно думать о дальнейшем развитии и реакции на новых игроков. @nebrexnya