___

Стратегия развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта на примере Испании. 30 июня Европейский инвестиционный банк сообщил о выделении финансирования компании Endesa в размере €35 миллионов на установку 8 500 точек зарядки электромобилей в Испании. Проект будет реализован поэтапно в течение четырех лет. Первый этап будет реализован уже в этом году - 2000 зарядных станций будут установлены в на главной сети автомагистралей и в основных городских районах Испании с целью охвата территории в 15 000 км и городов с населением более 35 000 жителей. Это обеспечит водителей электромобилей точками зарядки каждые 100 км и зарядной инфраструктурой в основных городах страны на основных транспортных магистралях. Остальные станции будут установлены постепенно в течение следующих трех лет до 2023 года. Как правило станции будут устанавливать непосредственно на дорогах или общественных парковках с открытым доступом для водителей. В ЕС планируют уже к 2025 году получить 1 миллион зарядных станций для ЕV. Кстати, в Испании уже работает порядка 9 000 зарядных пунктов, но для достижения планов ЕС их число нужно увеличить до более чем 120 000. Теперь вы понимаете почему некоторые производители концентрируются именно на зарядной инфраструктуре для EV? Это уже не просто развивающийся рынок, это топливный переход как он есть. Но не экологией единой. По сообщению банка, вместе с экологическими выгодами, инвестиции будут стимулировать индустрию электромобилей и поддержат занятость в критический момент экономического кризиса вызванного COVID-19. Данные ЕИБ показывают, что проект Endesa позволит создать почти 600 рабочих мест на этапе реализации и еще 40 постоянных. Вот такая математика, где всё просто и понятно.