___

Руководитель московского Дептранса Максим Ликсутов предложил изменить условия парковки каршеринга в Москве, чтобы защитить права жителей города. Инициатива вызвала вполне ожидаемое недовольство владельцев каршеринговых компаний, утверждающих, что «предложение исключить парковки из льготного абонемента для операторов - все равно что запретить каршеринг». Бизнесмены, как часто случается, лукавят. Ликсутов не предлагает полностью отказаться от льготных абонементов на парковку. Более того, пишет об этом черным по белому - «Правительство Москвы точно сохранит скидки на парковочный абонемент для каршеринг». Предложение Дептранса заключается в том, чтобы не давать каршерингу парковаться бесплатно там, где 80% мест занимают местные жители. Достаточно полистать районные паблики в соцсетях, чтобы увидеть - во многих районах эта проблема стоит действительно остро. В некоторых «спальниках» шеринговые автомобили могут простаивать сутками, занимая дефицитные места для стоянки. Это вызывает серьезный рост социальной напряженности буквально на пустом месте - парковочном. Второе предложение Дептранса - в перспективе предусмотреть для каршеринга ограничение на длительность льготной парковки в 1,5-2 часа, также выглядит разумной регулирующей мерой, а не заградительной. Такие тарифы могут быть введены точечно, на отдельных улицах, а не на всех парковках вообще. Уже сегодня каршеринговые компании могут гибко регулировать тарифы, повышая стоимость минуты в зависимости от спроса. Точно так же можно и снижать тарифы, тем самым обеспечивая большую оборачиваемость. Сегодня в центре нередко можно столкнуться с тем, что даже на самых дорогих уличных парковках машину оставить негде, поскольку все места заняты каршерингом - ситуация недопустимая. Наконец, нужно отметить, что все инициативы Дептранса - не принятые решения, а призыв к диалогу, «краудсорсинговый проект». Стремление найти подходы, отвечающие интересам и жителей, и города, и бизнеса, можно только поприветствовать. А реакцию владельцев каршеринга иначе как истерикой назвать сложно.