___

Ваучеры развязали войну между авиакомпаниями и пассажирами. У авиаперевозчиков денег нет и возвращать за отмененные рейсы им нечем. Правительство это поняло давно, поэтому пошло навстречу компаниям и выпустило постановление 991. По нему перевозчики могут официально выдавать ваучеры сроком на 3 года вместо денег за отмененные рейсы. Но только за те билеты, которые были куплены до 1 мая. За билеты, оформленные после 1.05.20, должны возместить полную стоимость. Такой долгосрочный заем у покупателей даже в теории выглядит не слишком красиво. На практике он обернулся надувательством чистой воды. Во-первых ваучеры начали выдавать за все билеты, как возвратные, так и невозвратные. Это вызвало недовольство пассажиров, которые переплатили за возможность возврата средств (оно и понятно). Дальше-больше. В первые месяцы клиентам обещали вернуть деньги. S7 даже делал рассылку с предложением купить билеты на март-апрель без риска. Мол, вернем деньги, даже если тариф невозвратный, берите смело. Рейсы отменили, а денег за них клиенты так и не увидели. А потом они дождались. Но не денег, а ваучеров. А это, мягко говоря, не совсем то, чего они хотели. Сейчас ситуация вообще хуже некуда. Причем для всех. Авиакомпании оказались в такой глубокой яме, что используют и вовсе обманные схемы. К примеру, "Аэрофлот" много месяцев продавал билеты по закрытым еще направлениям. Потом перевозчика припугнул ФАС и такие рейсы отменили. По закону людям должны были вернуть деньги за билеты, купленные после 1 мая. Но не тут то было. В сети сотни обманутых пользователей пишут о том, что ни денег, ни нормальных объяснений от компании добиться пока не смогли. Общероссийское объединение пассажиров (ООП) уже направило главе кабмина Михаилу Мишустину письмо с просьбой проверить незаконные действия авиакомпаний. Получается, что нацпер просто воспользовался лояльностью пассажиров и по сути набрал у людей кредитов сроком на 3 года. Ну и в довершение. Не у всех людей получается оформить даже ваучеры. Некоторые ждут по 2 месяца, а компании продолжают их футболить. Да и вообще сейчас связь с авиакомпаниями работает крайне плохо. Оно и понятно, обращений много, загруженность высокая. Но кризис пройдет рано или поздно, а вот как перевозчики будут восстанавливать репутацию в глазах пассажиров - большой вопрос.