📰

Груз аммиачной селитры, который взорвался в порту Бейрута 4 августа, перевозили ранее на проблемном судне RHOSUS (IMO 8630344, флаг Молдовы), на борту которого работали в тот момент моряки из Украины.

В 2012 году владельцем судна стал некий Игорь ГРЕЧЮШКИН. В 2014 судно задержали, а груз конфисковали из-за долгов судовладельца и оставили на складах в порту.

Судно было не в лучшем состоянии и его примерная оценочная стоимость составляла около 350 тысяч долларов. В 2013 году оно загрузилось аммиачной селитрой и вышло из порта Батуми. Портом назначения был Мозамбик. За доставку груза из Батуми в Мозамбик этот судовладелец получил один миллион долларов. Из-за технической неисправности судно зашло в ливанский порт Бейрута. Экипаж попросил владельца «подвернуть» туда на ремонт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: МОРЯКИ ОКАЗАЛИСЬ В ЭПИЦЕНТРЕ ВЗРЫВА В ПОРТУ БЕЙРУТА

Средства на ремонт владелец не выделил. Кроме того, на борту находился второй по счету экипаж, которому работодатель задолжал зарплату. Судно было в немореходном состоянии и не могло выйти из порта, а портовые сборы очень большие и долг за стоянку, соответственно, рос с каждым днём.

Экипаж судна состоял из 8 человек: четверых человек из младшего состава отпустили из Бейрута, а старший командный состав оставили на судне и забрали у них документы. Эти моряки находились на борту 11 месяцев — с осени 2013 года до 2014 года — и просто охраняли груз в очень тяжелых условиях без еды и средств к существованию. Получатель груза в Мозамбике отказался искать другое судно, чтобы ехать из Мозамбика в Бейрут забирать этот груз.

После вмешательства специалистов моряков отпустили домой.
Капитаном на судне работал гражданин России и с ним оставалось еще три одессита (один умер от инсульта, вернувшись домой после злополучного рейса).

После того как моряки покинули судно, власти порта в Бейруте решили забрать груз на склад в качестве залога за то, что не были выплачены портовые сборы и долги. Два года назад RHOSUS затонул в том же порту, а его груз (2750 тонн селитры), который хранился рядом с пиротехникой, спустя шесть лет после конфискации дал о себе знать на весь мир…

В том, что произошло 4 августа в Бейруте, в первую очередь обвиняют портовые власти и операторов склада.