📰

Пандемия коронавируса — это самая серьезная из глобальных чрезвычайных ситуаций, которую когда-либо объявляла Всемирная организация здравоохранения.

За последние шесть недель число заболевших коронавирусом практически удвоилось и приблизилось к 16 миллионов, а число умерших превысило 640 тысяч человек, и пандемия начала усиливаться.

Мир целенаправленно двигается к второй более глобальной волне коронавируса, а сотни тысяч моряков до сих пор ещё не были дома и не могут туда попасть.

Генеральный директор ВОЗ Тедрос Аданом Гебрейесус заявил, что ключевыми мерами по борьбе с распространением инфекции остаются выявление случаев заражения, изоляция заболевших и контактировавших с ними, тестирование и лечение.

Самым важным и необходимым в это ситуации остаётся: соблюдение дистанции, мытье рук, избегать мест скопления людей и закрытых помещений, носить маску, где это рекомендовано.

Среди стран, которым удалось избежать крупной вспышки заболевания или взять ее под контроль благодаря принятым мерам, он назвал Австралию, Вьетнам, Германию, Камбоджу, Канаду и Китай.

В инициированный организацией Фонд солидарности по борьбе с коронавирусом уже поступило более 225 миллионов долларов. Эти средства перечислили 536 тысяч индивидуальных доноров и компаний.

Весь мир сегодня живёт под влиянием коронавируса. Была нарушена складывавшаяся десятилетиями практика бесперебойной ротации моряков. Таким образом судоходная отрасль столкнулась с серьезной проблемой – прекратились смены членов экипажей. Сегодня тысячи моряков все еще вынуждено находятся на судах, несмотря на то, что сроки их контрактов давно закончились.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: РОТАЦИИ МОРЯКОВ ОСТАНОВЯТ ИЗ-ЗА БЕЗОТВЕТСТВЕННОСТИ КРЮИНГОВ?

Одним из основных препятствий является сложность поиска коммерческих воздушных перевозок между странами пребывания моряков и государствами порта и отсутствие обязательств со стороны органов здравоохранения и иммиграции государств порта по содействию поездкам моряков.

По причине того, что поездка моряка в порт занимает три дня, а тест на коронавирус должен быть сделан не более чем за 48 часов до прибытия на судно, ему отказывают в смене. И это при том, что многие страны официально открыты для смен экипажей.

Сегодня примерно у 10% всех работающих на судах моряков закончились контракты, а это – грубое нарушение Конвенции о труде в морском судоходстве.

Вице-председатель Intercargo Джей К. Пиллаи отмечает, что некоторые правительства не способствуют смене экипажа даже для своих граждан, что включает введение всевозможных ограничений на ротацию, запрет на полеты и применение политики, которая не позволяет морякам отправиться в другие страны.

Также отрасль столкнулась с тем, что все больше стран ужесточают смену экипажа, при этом власти приветствуют грузы, которые доставляют моряки на судах для поддержания благополучия в странах.

Так, азиатские портовые государства начали устанавливать более суровые условия для въезда в страны для сдерживания второй волны коронавируса.