___

На фоне предложения общественников не использовать нефтепродукты в Арктике на Чукотке начнут устанавливать солнечные батареи в сёлах для экономии дизельного топлива. С одной стороны, использование солнечных батарей выглядит перспективным — при низких температурах эффективность возрастает. С другой — возникает проблема сезонности (полярный день-ночь) и климата (отношение солнечных дней к пасмурным, снега). Потому всё зависит от территориальных факторов. Что касается мобильных станций, то они на данный момент затратны и сложны в использовании. Практическую пользу от внедрения солнечной энергетики испытывают на мысе Желания. Экономия дизельного топлива для каждого опорного пункта на северных базах – 1 000 л за сезон. Следовательно, есть логика в постепенном внедрении технологии для удалённых населённых пунктов с изношенной энергетической инфраструктурой. Да и экономический мотив явно прослеживается — стоимость электроэнергии в северных регионах в 5–55 раз выше, чем в остальной России. Солнечные электростанции работают в нескольких посёлках ЯНАО с выработкой около 1,4 мВт. Но, в целом, суммарная мощность всех ветряных и солнечных электростанций Крайнего Севера сейчас не позволяет обеспечить электроэнергией даже город более 1 000 человек. Поэтому, это пока локальные истории. Куда более перспективным на данном этапе выглядит расширение СПГ взамен дизелю и мазуту, при плавных испытаниях перспектив возобновляемых источников. С морским приветом, @sevmorput