📰

В текущем месяце порядка 20 торговых судов отключили транспондеры, проходя через Ормузский пролив.

Другие суда немного отклонялись от маршрута после входа в Персидский залив, и держались ближе, чем обычно, к побережью Саудовской Аравии по пути в порты Кувейта или Ирака.

Ранее суда практически всегда сообщали о своем местонахождении, проходя по этому водному пути, обеспечивающему треть морских перевозок нефти в мире. Но ситуации в последнее время стала напряженной и под прицелом оказались торговые суда.

На фоне американских санкций, введенных против Ирана, Персидский залив стал настоящей ареной боевых действий. Там происходят нападения на суда, захватывают танкеры и атакуют дроны. Поэтому для тех судовладельцев, которые хотят взять груз в регионе, страхование от военных рисков резко возросло.

На сегодняшний день суда и их владельцы делают всё возможное, чтобы минимизировать риск. А глушат сигналы, чтобы скрыться из виду. К примеру, иранские суда делали это в течение многих лет из-за санкций против покупателей национальной нефти. Танкеры иногда отключают сигналы, огибая Аравийский полуостров, вблизи горячих точек в Йемене. Это не делает суда невидимыми и не скрывает их от радаров, хотя и затрудняет отслеживание их перемещений.