📰

В штате Государственной службы Украины на морском и речном транспорте (Морская администрация) на сегодняшний день официально работает больше 650 сотрудников. Такая информация прозвучала во время пресс-конференции «Давление на бизнес в украинских портах — унормированная повседневность?» от вице-президента Морской Палаты Украины, капитана дальнего плавания Вячеслава КИСЛОВСКОГО.

«Буквально недавно, согласно Постановлению Кабинета Министров Украины №559, штат Морской администрации был увеличен до 651 человека! И все они — государственные служащие. Несмотря на то, что на заседании об этом не говорилось (была прослушана стенограмма), — этот момент вписали в решение», — уточнил он.

К примеру, Морская государственная администрация Германии — достаточно экономически стабильной державы, уверенно задающей тон на европейском континенте, — на все их морские порты, системы морские насчитывает около 56 человек. Там она действительно занимается администрированием и надзором.

«У нас же в эту администрацию вгоняют и услуги. Морская администрация в Украине — стране, измотанной военным конфликтом, политическими распрями, серьезными финансовыми и другими проблемами, — определила именно такой необходимый минимум штатных сотрудников!», — отметил спикер пресс-конференции.

В своих же речах украинские чиновники наоборот озвучивают многочисленные курсы страны на дерегуляцию, на сокращение госчиновников и государственных структур — части работников, содержащихся за средства государственного бюджета — средства налогоплательщиков.

Но, как оказалось, даже в условиях сегодняшнего полураспада отрасли аппетиты Морской администрации, как госструктуры, — только растут!

«Создавали организацию, которая должна наблюдать за соблюдением конвенций, имплементировать их, но сейчас она только занимается сбором денег. Даже в вопросе продажи «липовых» морских сертификатов! Они легализировали два своих тренажерных центра с этой целью. У центров есть все разрешающие документы, но при этом нет ни учебной базы, ни оборудования ни места для обучения моряков. Новые комиссии, новые центры. Это то, чем сейчас занимается Морская администрация и то, чем она не должна заниматься», — Вячеслав КИСЛОВСКИЙ.