📰

Об этом говорится в «Руководстве по использованию спасательных шлюпок и лодок» за авторства Дага ПАЙКА — одного из опытнейших штурманов в мире.

Материалы Руководства восполняют пробелы между тренировками в тренажерных центрах и суровой реальностью.

«Книга советов» для моряков содержит замечания и другую полезную информацию, которые могут спасти чью-то жизнь. Её автор дважды терпел кораблекрушение в Атлантике и на личном примере знает, о чем говорит.

В Руководстве на основе реальных событий описано, как как управлять спасательной шлюпкой, поисково-спасательной лодкой или скоростным спасательным катером в разных условиях.

Капитан пытается донести до моряков, как правильно подготовиться к посадке в шлюпку, на что обратить внимание во время высадки с борта, как справиться с небольшой лодкой при попутной, боковой и встречной волнах, в тумане, во льду и темноте.

Автор пишет: «Благополучно сесть в спасательную шлюпку, отойти на безопасное расстояние от терпящего бедствие судна и продержаться в открытом море, дожидаясь спасения, – вот, пожалуй, самые сложные задачи с которыми может столкнуться моряк».

По его мнению, учения, которые проходят на спокойной воде без стресса, никогда не смогут должным образом подготовить человека к опасностям, с которыми ему предстоит столкнуться в случае аварийного покидания судна, или воспроизвести панику, которая может охватить пассажиров спасательной шлюпки.

«Также есть сложности в том, как переправить пассажиров шлюпки на борт пришедшего на помощь судна», — уточняет капитан.

На сегодняшний день, как утверждает автор Руководства,
в конструкциях различных спасательных средств есть недостатки и непродуманные технические решения.

В книге также описаны разные приемы вождения скоростных спасательных катеров и буксировки спасательных плотов.