📰

Весомым ударом по ротации моряков в одном из крупных и важнейших морских портов может стать большое число поддельных результатов на COVID-19 и больные моряки, которые прибывают на суда с симптомами коронавируса.

Владельцев судов, операторов и крюинги об этом предупредило Управление морского порта (MPA) Сингапур. Оно напомнило, что сегодня все должны строго соблюдать правила смены экипажей – в противном случае не только им, но и их местным агентам могут запретить в будущем подавать заявления на ее осуществление.

По данным Сингапурской судоходной ассоциации, в последнее время были случаи прибытия в республику моряков с симптомами коронавируса. Согласно информации портового агента GAC сообщил, что MPA крайне обеспокоено числом поддельных результатов тестов на COVID-19 у приезжающих членов экипажей.

В Сингапурской судоходной ассоциации отмечают, что моряки лично, судоходные операторы и компании не принимают всерьез протокол о как минимум 14-дневной самоизоляции при включении в реестр смены членов экипажей.

«Если и дальше будут случаи положительных результатов тестов на коронавирус у моряков, это может привести к полному прекращению смены экипажей в Сингапуре».

И видимо никто не соблюдал и эти последние предупреждающие рекомендации, посколкьу вчера в сети от моряков появилась информация, что смены в Сингапуре уже запретили…

Несмотря на то, что Сингапур не входил в число 17 стран, которые полностью открыли смены доя моряков, порт критиковали за большое количество ограничений, связанных со сходом с судна и заходом на борт.

К примеру, генеральный секретарь Международной ассоциации судовых менеджеров (InterManager) капитан Куба Шимански выразил протест в отношении одного из жестких правил – Сингапур дает прибывающим членам экипажа только 48 часов на поиск авиарейса с момента сдачи теста, а не со времени получения результата.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: ФОРМАЛЬНО СМЕНЫ РАЗРЕШЕНЫ, А НА САМОМ ДЕЛЕ — НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО

С отрицательной реакцией общественности на свободное передвижение моряков в связи с захлестнувшей его третьей волной коронавируса столкнулся ещё один азиатский лидер репатриации — Гонконг.

Существует вероятность того, что давление общественности может усложнить смену экипажей в порту, который одним из первых принял решение открыть свои воды и аэропорты для смены экипажей, чем вызвал огромное одобрение всей судоходной отрасли. Однако с приходом третьей волны коронавируса местные медиа начали искать виноватых среди членов экипажей морских и воздушных судов, смены которых проходят на территории специального административного района. Гонконг выпал из списка стран, открытых для ротации экипажей, поскольку город решил запретить ее для судов, у которых нет запланированных грузовых операций в порту.