___

Сергей Буянов, руководитель института морского флота (ЦНИИМФ), главной научной и проектной организации по морскому транспорту. О перспективах контейнерного транзита по Севморпути: • Общая грузовая база, на которую он претендует - 15 млн TEU из Азии в Европу и 7 млн в обратном направлении. • Факторы успешного транзита: - Развитие атомного ледокольного флота. - Навигация и гидрография (обследование и установление глубоководных путей). - Создание спутниковой группировки для получения качественной и актуальной информации о ледовой обстановке на всем СМП. Должна быть создана единая информационная система обстановки на трассе. Из нее операторы транспортного и ледокольного флота будут оперативно получать необходимые данные. • Россия сможет проектировать контейнерные суда ледового класса. Но построить их по конкурентным ценам пока возможно либо при госсубсидиях, либо в кооперации с зарубежными верфями. От себя добавим: скорее всего, получится, как на "Звезде" у Сечина - и с госсубсидиями, и в кооперации с зарубежными верфями. При этом, совершенно непонятно, кто возьмется решить такую задачу. "Звезде" с текущими заказами справиться бы. Всё больше уверенности, что ОАК не просто так интересуется индийскими верфями.