___

Арктическая драконография На днях в Арктику вышла одиннадцатая китайская исследовательская экспедиция. Примечательна она тем, что, в отличие от предыдущих десяти, она передвигается на новом (и первым сделанном в КНР) ледоколе «Снежный дракон-2». Ледокол начали строить в декабре 2016, а в эксплуатацию сдали в июле 2019. С одной стороны, не так чтобы это было выдающимся достижением. Модель «несложная» — судно оснащено дизель-электрической пропульсивной системой, класс РС-3 по классификации МАКО, ломает полутораметровый лед, длительность автономного плавания 60 дней. Проект делала финская Aker Arctic, движки поставила финская же Wärtsilä. С другой стороны, как ни крути, всего за два с половиной года китайцы сумели построить вполне современный ледокол в отсутствие какой-либо традиции и устоявшихся компетенций. И на этом, уверяем вас, они не остановятся. Известно, что без особой помпы и шумихи идут работы над «Снежным драконом-3» — уже атомным ледоколом водоизмещением порядка 30 тыс. тонн, способным проламывать 3-х метровый лед. Можно не сомневаться, что этот проект будет реализован, притом без долгих проволочек и наших «любимых» переносов сроков вправо. Соответственно, уже через несколько лет на СМП начнет складываться новая реальность. И «драконы» будут заметной ее частью.