📰

Кризис со сменами экипажей морских судов выходит на новый уровень. Если раньше они были осложнены всемирным карантином, отменой авиасообщений или правительственными ограничениями, то теперь преградой стали и визовые проблемы.

Закрыто большинство представительств Евросоюза в тех странах, где проживает большое количество моряков, не дает им получить визы и сменить застрявших на борту коллег. Число нерассмотренных заявлений на получение визы копится. Застрявшие на судах моряки просто заблокированы, поскольку их сменщики не могут поменять своих коллег из-за отсутствия у них визы.

Во время Международного морского саммита тринадцать стран (Дания, Франция, Германия, Греция, Индонезия, Нидерланды, Норвегия, Филиппины, Саудовская Аравия, Сингапур, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания и Соединенные Штаты Америки). согласились на новые международные меры, направленные на открытие иностранных границ для моряков, что вызвало поддержку со стороны отрасли.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ на Seafarers Journal: Больше 11 месяцев на судне — это уже преступление в отношении моряка

Со своей стороны страны ЕС тогда договорились оценить правовые возможности принимать в качестве подтверждения статуса моряков как ключевых работников дипломы, выданные и подтвержденные в соответствии с положениями ПДНВ, или удостоверение личности моряка.

Руководитель клуба взаимного страхования North P&I Club Пол Дженнингс, который также возглавляет Международную группу клубов взаимного страхования, заявил:

«Мы рады, что совместное заявление повышает возможность того, что удостоверения моряков и их свидетельства о прохождении подготовки будут расцениваться как документы, подтверждающие их статус ключевых работников, что позволит им пересекать границы и облегчит ротацию членов экипажей».

Но есть предположения, что возможные последствия в области безопасности и миграции могут заставить страны ЕС отказаться от подобного решения.