📰

Все организации, которые хоть как-то связаны с морем/судами/моряками, Морская администрация подчинила себе и, прикрываясь ими, пытается обогатиться. С этой целью и создаются МорАдом «свои» сервисные центры, «свои» капитаны и «свои» учебно-тренажёрные центры…

Так, Государственная служба морского и речного транспорта (Морская администрация) начала блокировать работу агентских компаний в портах Украины.

МорАд негласно, через своих же капитанов, обязывает агентов подписывать договор на оказание услуг с недавно созданным ГП «Сервисный центр морского и речного транспорта» («Морречсервис»), что находится в её же подчинении.

Работу агентов, которые не подписали договор с теми тарифами, которые установила в своём центре Морадминистрация, на те услуги, которые априори не оказывают, — просто блокируют.

Директор одной такой агентской компании «Новик» Тариэл ХАДЖИШВИЛИ рассказал, что новый капитан (назначенный МорАд) Черноморского морского порта в устной форме отказал его компании в оформлении документов прихода судна.

«Причину назвали — у нас якобы нет подписанного договора с «Морречсервисом». И все компании, у которых нет подписанного договора, они отправляют из Черноморска в офис на Успенской, 4 в Одессе. При этом офис на Успенской работает с 9:00 до 17:00 с выходными днями, и тем самым делает невозможным оформление, если судно пришло в «нерабочие» часы или в выходные дни. Более того, «капитания» порта утверждает, что у компании есть всего 6 часов на оформление, хотя в обязательных постановлениях порта сказано о 12 часах», — поделился горьким опытом руководитель агентской компании.

Действия новых капитанов портов мягко говоря непонятны, поскольку их начальник, глава Морской администрации Дмитрий ПЕТРЕНКО ранее публично утверждал, что услуги «Морречсервиса» не обязательны, и договор подписывать не обязательно.

«Но сейчас своими действиями они негласно ставят нас в такую позицию, когда просто обязывают всех агентов подписывать договор со своим центром», — подчеркнул он.

Ранее о подобном неправомерном навязывании морским агентам услуги Морречсервиса сообщало объединение «Ассоциация морских агентств Украины» (АМАУ), передают Порты Украины.

«Предметом договора является оказание услуг по организационно-техническому обеспечению оформления прихода/выхода судна из морского порта. При этом установленная законодательством процедура оформления прихода/выхода судна не предусматривает участия коммерческих предприятий, а является исключительно функцией капитана морского порта», — говорилось в заявлении АМАУ.

Агенты заявляют, что со стороны новых капитанов портов на них оказывается давление и поступают угрозы в виде отказа в предоставлении разрешения на вход и выход из порта, если не будут оплачены счета от ГП «Морречсервис».