📰

В финансовых учреждениях портовых городов Украины «побеспокоились» о моряках и их семьях, и организовали для них специальный «бонус» в виде «Кредита на выход в море».

Мы могли бы подумать, что в связи со стремительным ростом цен на морские документы в учебно-тренажерных центрах страны о моряках действительно позаботились и выдают им кредиты на оплату подобных услуг, поскольку некоторым, чтобы уйти в рейс, самостоятельно оплатить весь пакет документов практически нереально.

Но оказывается, как позиционируют сами кредитные организации, такой вид займа они придумали, чтобы моряки могли оплатить услуги «крюинговых компаний! и другие потребности всех тех, чья жизнь связана с морем». То есть, финучреждение априори знает, что при трудоустройстве моряка через национальные крюинги, приходится платить деньги и они готовы им в этом финансово «посодействовать», конечно же — за отдельный процент. То есть, сам спрос на подобные услуги порождает это предложение под названием «Кредит на выход в море».

Наш корреспондент связался с одной из таких кредитных организаций в Херсоне и спросил об условиях предоставления «морского кредита».

Итак, чтобы получить так называемый «Кредит на выход в море», моряку необходимо:

• иметь прописку в том городе, где находится кредитная организация, которая выдает ему кредит (то есть, если это Херсон, то прописка только херсонская, и «нерезидентов» Херсона просят не обращаться);
• паспорт моряка;
• внутренний паспорта моряка и ИНН;
• внутренний паспорт супруга/супруги и ИНН (если состоит в браке).

Максимум, что могут выдать моряку это 25 000 гривен на 1 год под 3,75% процента (почти 1 тысяча грн). Если нужно больше денег — это уже другая разновидность кредита — не «Кредит на выход в море» и другие условия (сроки выплаты больше, необходимо предоставить залоговое имущество и т.д.)

Но, по мнению создателей «морского кредита», чтобы уйти в рейс от украинского крюинга, моряку вполне хватит и почти 1 тысяч долларов (эквивалент 25 тыс. грн).

Подобные кредиты предлагают и другие финучреждения, и они создаются и актуальны в основном в тех городах, где проживает много моряков. Условия у каждой организация разные, пакет документов стандартный, но цель одна — вытянуть с моряка деньги.

К примеру, в одном банке среди условий подобного кредита для моряков в максимальных сроках погашения кредита стоит конец контракта +1 месяц. Здесь, естественно, есть уловка. Моряков зачастую задерживают в рейсе и бывает больше, чем на 1-2 месяца. И, соответственно, за это время уже вырастет немалая пеня. Но моряк же все равно вернется с контракта, да и с деньгами, поэтому пеню — справедливая она или нет — выплатит — куда он денется?..

В одном предложении от кредитной организации в таких кредитах сразу вырисовывается две глобальные проблемы:

• на моряках и их деньгах пытается «нажиться» каждый и ему ничто при этом не чуждо, даже то, как тяжело эти деньги заработать;
• крюинговые компании берут деньги за уход в рейс, иначе бы такие кредиты не создавали.