📰

В 2019 году моряков торгового флота в рейсе больше всего беспокоит их благополучие, пожары на контейнеровозах, качество топлива с низким содержанием серы, административное бремя и стандарты обучения. Такими были результаты исследования по вопросам безопасности среди членов экипажей судов.

Несмотря на то, что моряки верят в «силу» Сводной конвенции МОТ «О труде в морском судоходстве» (MLC-2006), многие обеспокоены реальным отношением работодателей к ним. Естественно, их тревожит то, ради чего они, собственно, и отдают свои лучшие годы жизни морю, — это заработная плата. От моряков идет большая отдача судовладельцу, большинство выкладываются «по полной программе» в рейсе, чтобы получить свои заработанные деньги. Но среди судовладельцев все еще встречаются неблагонадежные работодатели и ненадежные партнеры, которые или задерживают зарплату, когда она больше всего нужна и на нее моряк с семьей рассчитывают, или вовсе не выплачивает.

Во время исследования на втором месте среди беспокойств моряков оказались пожары на контейнеровозах.

Как говорят эксперты, такие ЧП сегодня случаются и зачастую они происходит по причине неверно заявленного груза или груза, не причисленного к опасным.

На следующем месте в связи с приближением 2020 года у моряков растет интерес и тревога по поводу использования топлива с низким содержанием серы. Больше всего беспокоит его качество, поскольку поставщикам придется смешивать традиционное тяжелое топливо с большим количеством более легких очищенных продуктов.

Большой документооборот, которым судовладельцы «злоупотребляют» в последнее время, моряки назвали проблемой, которая отвлекает их от выполнения своих прямых обязанностей и более важной работы.

«Светлое будущее» судоходства, а именно — автоматизация судоходства, — также держит моряков в напряжении и боязни потерять работу.

Кибербезопасность имеется в перечне беспокойств моряков, но на одном из последних мест. И это несмотря на то, что за последние два года количество кибератак увеличилось.